С чем связаны основные потери?

С чем связаны основные потери?

Потеря ядра также называется потерей железа. Она, наряду с потерей меди и потерей ветра, составляет три основных аспекта потери энергии двигателя. Итак, с чем в целом связано ядро? Как правило, это связано со следующими факторами:

1. Материал:

Как правило, ядро изготавливается шляхом ламинирования холодокатанных кремниевых стальных листов. Потеря железа является одним из наиболее важных показателей производительности кремниевых стальных листов, а класс кремниевых стальных листов называется в соответствии с его значением потери железа. Принимая в качестве примера неориентированные кремниевые стальные листы Baosteel; B35A250 означает, что его основное значение потери составляет 2,5 Вт/кг в условиях испытания 1.5T@50Hz. Чем ниже значение сорта, тем ниже значение потери, что означает, что производительность материала выше, а его цена за единицу выше. Общие значения потери ядра кремниевых стальных листов являются следующими:

2. Процесс ламинирования:

Как правило, процесс ламинирования ядра может быть разделен на самоблокирующиеся точки клепок, сварку, клейку и зажимающие полосы. Основные значения потерь отличаются для различных процессов. В принципе потеря вихревого тока, вызванная межслойной проводимостью в ламинированном клеем ядре, была снижена до нуля. Поэтому высококачественные конструкции ядра используют клейку ламинирования. Baist сосредоточилась на клеенных ядрах в течение многих лет и имеет зрелый опыт производства клеенных ядр. В то же время это один из немногих отечественных производителей, способных массово производить граничные ядра.

3. Дизайн двигателя:

Конструкция двигателя повлияет на потерю ядра, особенно соответствующее количество зубов двигателя и соответствующее количество магнитов. В то же время соответствующий выбор материала и конструкция параметров обмотки также повлияют на общую потерю двигателя.

4. Скорость двигателя:

Согласно теории конструкции двигателя, частота двигателя составляет скорость * количество полюсных пар / 60. Потеря вихревого тока потери ядра пропорциональна квадрату частоты. Поэтому, чем выше скорость двигателя, тем большая потеря ядра кремниевых стальных листов той же толщины или того же сорта. Это также причина, почему высокоскоростные двигатели на рынке используют сверхтонкие кремниевые стальные листы, такие как 0,1 мм супер кремниевая сталь. Ниже приводятся типичные значения потерь кремниевых стальных листов с общими толщинами на разных частотах, только для ссылки.